新建桥梁和进行了加固或改建后的桥梁，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。
通常的做法是，使一定载荷的车辆通梁，然后根据桥梁上的相应传感器来测量桥梁的应变、挠度和倾角变形等。比如对于应变测量而言，是在梁的底面上固定表面式传感器， 传感器包括连个独立布置的固定腿 ， 具体操作时，通过举升机将工作人员举升至梁体 的下侧，工作人员在梁底面上测量好两个固定腿 之间的间距，河南桥梁缝隙监测，然后将固定腿粘接固定于梁的底面上。在桥梁因为载荷而发生变形时，桥梁缝隙监测仪器，两个支腿之间的间距发生变化，传感器测量到该变化量。
桥梁监测系统概述：
通过在桥梁结构关键位置部署智能结监测传感器等感知终端，实时采集桥梁所处的静态、动态、环境、载荷等信息，为桥梁安全预警、安全分析评估提供数据依据，及时了解结构缺陷与损伤，并评估分析其在所处环境条件下的可能发展势态及其对结构安全运营造成的潜在风险，实现对桥梁结构全生命周期的监测和管理。为养护需求、养护措施等决策提供科学依据，以达到运用有限的养护资金获得养护效果，实现---安全出行和安全运营的目的。
桥梁运营实时监测系统基本原理
实时监测系统一般包括传感系统、信号采集与传输系统以及监控中心等几部分组成。在运营状况发生异常时可发出预警报告，为桥梁的养护、维修以及管理决策提供指导依据。
其中传感系统由传感器、二次仪表等部分组成；信号采集与传输系统实现多种信息源、不同物理信号的采集和预处理，桥梁缝隙监测系统，对数据进行分解、变换从而获取所需的参数，通过一定的形式存储起来并将数据传输到监控中心；经过采集和处理系统传输到监控中心进行诊断，进而对结构的健康状况作出评估。
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